SERVICIO GENERAL:

 

* Extracción de tapa protectora de aspa de enfriamiento.
* Extracción de aspa de enfriamiento.
* Extracción de coupling.
* Desarmado de cajetín de conexiones.
* Desarmado de tapas traseras y delanteras.
* Extracción de rodamientos.
* Retiro del rotor.
* Megado de los motores.
* Lavado de tapas de motores eléctricos con solvente desengrasante.
* Lavado de rotor y estator de motores eléctricos con solvente Dieléctrico Royal Diamond – Disolimp-F.
* Lavado de aspa de enfriamiento y resto de las piezas de los motores.
* Secado en horno de estator y rotor por ventilación forzada a una temperatura de 80° C durante dos horas.
* Barnizado por inmersión con barniz Dieléctrico Polan 400.
* Retiro del exceso de barniz.
* Instalación de nuevos rodamientos aplicando grasa a las tapas.
* Armado de los motores eléctricos.
* Prueba en vacio de motores eléctricos.
* Megado final
* Pintado de los motores eléctricos.



REBOBINADO:



* Extracción de tapa protectora de aspa de enfriamiento.

* Extracción de aspa de enfriamiento.
* Extracción de coupling.
* Desarmado de cajetín de conexiones.
* Desarmado de tapas traseras y delanteras.
* Extracción de rodamientos.
* Retiro del rotor.
* Megado de los motores.
* Lavado de tapas de motores eléctricos con solvente desengrasante.
* Desarmado del alambrado.
* Lavado de aspa de enfriamiento y resto de las piezas de los motores.
* Secado en horno de estator y rotor por ventilación forzada a una temperatura de 80° C durante dos horas.
* Barnizado por inmersión con barniz Dieléctrico Polan 400.
* Retiro del exceso de barniz.
* Instalación de nuevos rodamientos aplicando grasa a las tapas.
* Armado de los motores eléctricos.
* Prueba en vacio de motores eléctricos.
* Megado final
* Pintado de los motores eléctricos.